Seat Alhambra 2008 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Situações diversas259
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Substituição de lâmpadasSubstituição de lâmpadas
A substituição de lâmpadas de incandescência é da compe-
tência de um técnico.A substituição de lâmpadas requer conhecimentos técnicos. Isto deve-se, em
certos casos, ao facto de a substituição exigir a desmontagem de outras
peças do veículo. Este preceito apli ca-se essencialmente às lâmpadas a que
só se tem acesso através do compartimento do motor.
Recomendamos-lhe, por isso, que en carregue um serviço de assistência
técnica da substituição das lâmpadas ou que recorra à ajuda de um profissi-
onal em caso de emergência.
Se, todavia, deseja fazer a substituição você mesmo, tenha em atenção ao
seguinte:
Antes de se substituir uma lâmpada, é necessário apagar sempre primeiro a
luz (interruptor da luz na posição O) e a alavanca dos indicadores de direcção
terá de encontrar-se na posição neutra.
Uma lâmpada fundida só pode ser substituída por outra nova do mesmo tipo.
A respectiva designação figura no casquilho ou na âmpola de vidro. Deveria ter sempre no veículo as lâmpadas de substituição imprescindíveis
para a segurança durante o andament
o. Os concessionários SEAT têm
lâmpadas de substituição adequadas.
ATENÇÃO!
•
As lâmpadas de descarga exigem um manuseamento correcto do
elemento de alta tensão. De cont rário, haverá perigo de vida!
•
As lâmpadas H7 são pressurizadas e podem estoirar quando são subs-
tituídas – perigo de lesões!
•
Em veículos com lâmpadas de descarga*, existe um perigo mortal se
manejar indevidamente a parte de alta tensão da lâmpada.
•
Antes de realizar quaisquer trabalhos no compartimento do motor,
prestar atenção às recomendações ⇒página 220.
Luz de presença

Tomada (no porta-bagagens)

Fecho centralizado
-
Consumidor
Símbolo
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Situações diversas
260Luz intermitente lateral– Desloque o pisca para a frente ⇒fig. 163 e retire-o .
– Retire o porta-lâmpadas e separe-o. – Retire a lâmpada com casquilho de vidro defeituosa e coloque
uma nova.
– Introduza o porta-lâmpadas nas guias do pisca.
– Coloque o pisca em primeiro lugar no orifício da carroçaria, encaixando as patilhas ⇒página 260, fig. 164 e, em
seguida, encaixe a lâmpada da forma indicada pela seta .
Luzes traseirasAntes de mudar uma lâmpada terá que abrir sempre o porta-bagagens.
As luzes estão distribuídas do seguinte modo:
Na carroçaria
Piscas, luz traseira e luz de travão/traseira
No porta-bagagens / capot traseiro
Luz de marcha atrás e luz traseira de nevoeiro.
Fig. 163 Indicador de
direcção lateralFig. 164 Indicador de
direcção lateral
A1
A2
A1
A2
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Situações diversas261
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Luzes na carroçaria– Abra a tampa que existe no revestimento do porta-bagagens.
– Comprimir as patilhas laterais no sentido da seta ⇒fig. 165.
– Pressionar ligeiramente a lâmpada defeituosa no suporte das lâmpadas, rodá-la em seguida para a esquerda e retirá-la.
– Coloque a lâmpada nova e rode-a para a direita até ao fim.
– Coloque o porta-lâmpadas, pressione até que fique encaixado, certificando-se que ouve um «clique» das patilhas.
Luzes na tampa do porta-bagagens– Retire a tampa do revestimento.
Fig. 165 Luzes na carro-
çaria
Fig. 166 Luzes no porta-
bagagensFig. 167 Luzes no porta-
bagagens
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Situações diversas
262
– Pressione o rebordo elástico no sentido da seta ⇒fig. 166 e
retire o porta-lâmpadas para baixo.
– Pressionar ligeiramente a lâmpada defeituosa no suporte das lâmpadas, rodá-la em seguida para a esquerda e retirá-la.
– Coloque a lâmpada nova e rode-a para a direita até ao fim.
– Coloque o porta-lâmpadas no orifício correspondente através do rebordo dianteiro e pressionar para cima o porta-lâmpadas
pela parte posterior , até que o rebordo elástico encaixe
⇒fig. 167.
– Monte novamente a tampa. Para isso, introduza os dois rebordos da parte exterior da tampa atrás do revestimento da tampa do
porta-bagagens e empurre para cima a tampa até encaixar.Luz de matrícula
– Desmonte o vidro
– Retire a lâmpada com casquilho de vidro defeituosa e coloque uma nova.
– Aparafuse o vidro sem apertar excessivamente, certificando-se que a junta fica perfeitamente ajustada.
– Coloque o reflector no espaço correspondente na tampa do porta-bagagens, tendo em conta a junta de borracha e a correcta
posição de montagem da luz.
– Não aparafuse o vidro com demasiada força.Luz interior– Introduza uma chave de fendas fina ou objecto semelhante entre a carcaça e o vidro (seta) ⇒ fig. 169 e retire o vidro com cuidado.
A1
A2
Fig. 168 Luz de matrícula
Fig. 169 Luz interior
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Situações diversas263
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
– Substitua a lâmpada.
– Volte a colocar o vidro na carcaça.
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Situações diversas
264Spot de leitura– Retire o suporte completo (luzes interiores e de leitura), coloque
a face plana da chave de fendas entre a luz e o revestimento do
tejadilho, e rode a chave de fendas. – Rode o porta-lâmpadas na parte posterior da lâmpada no
sentido da seta ⇒fig. 170 e retire-a.
– Extraia a lâmpada (com casquilho de vidro) defeituosa.
– Coloque uma lâmpada nova.
– Volte a encaixar a armação na carcaça e oriente-a para a direita, até ao fim.
– Coloque novamente o suporte, primeiro pelo lado esquerdo e de seguida introduza-o na abertura do revestimento do tejadilho.
Ajuda no arranqueCabos auxiliares de arranque
Os cabos auxiliares de arranque têm de ter uma secção trans-
versal suficiente.Se o motor não pegar por descarga da bateria, pode-se utilizar no arranque a
bateria de outro veículo.
Cabos auxiliares de arranque
Os cabos auxiliares de arranque têm de corresponder à norma DIN 72553
(consultar as especificações do fabricante dos cabos). Nos veículos com
motor a gasolina a secção transversal terá de ser de pelo menos 25 mm
2 e
nos veículos com motor diesel de 35 mm
2.
Nota
•
Entre os dois veículos não pode haver contacto, pois, de contrário,
poderia haver fluxo de corrente assim que se ligassem os terminais positivos.
Fig. 170 Spot de leituraFig. 171 Spot de leitura
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Situações diversas265
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
•
A bateria descarregada tem de ser correctamente ligada à rede eléctrica
do veículo.
Como realizar o auxílio no arranqueNa ⇒fig. 172 estão representadas a bateria descarregada e em
e a bateria com carga.
Ligar os cabos auxiliares de arranque
– Desligar a ignição nos dois veículos ⇒.
1. Ligar uma extremidade do cabo auxiliar de arranque vermelho ao terminal positivo ⇒fig. 172 do veículo com a bateria descar-
regada ⇒.
2. Ligar a outra extremidade do cabo auxiliar de arranque vermelho ao terminal positivo do veículo que fornece a corrente. 3. Ligar uma extremidade do cabo auxiliar de arranque preto ao
terminal negativo da bateria que fornece a corrente.
4. Ligar a outra extremidade do cabo preto no veículo com a bateria descarregada a uma peça maciça, firmemente aparafu-
sada ao bloco do motor, ou ao próprio bloco do motor, mas não
nas proximidades da bateria ⇒.
5. Instalar os cabos de forma a não serem atingidos por peças rota- tivas no compartimento do motor.
Arranque
6. Dar arranque ao motor do veículo que fornece a corrente e deixá- lo a funcionar no ralenti.
7. Dar arranque ao motor do veículo com a bateria descarregada e aguardar dois a três minutos, até o que motor «trabalhe».
Retirar os cabos auxiliares de arranque
8. Antes de retirar os cabos auxiliares de arranque, desligar os faróis – se estiverem ligados.
9. No veículo com a bateria descarregada ligar o ventilador do aquecimento e o desembaciador do vidro traseiro, para neutra-
lizar os picos de tensão que se registam na ligação.
10. Com os motores em funcionamento, desligar os cabos exacta- mente pela ordem inversa à atrás descrita.
Preste atenção a que as pinças dos terminais que estão ligadas tenham um
contacto metálico suficiente.
Se o motor não arrancar após 10 segundos, volte a tentar passado cerca de
um minuto.
Fig. 172 Esquema de
ligação dos cabos auxili-
ares do arranque
AA
AB
A+
A+
A-
AX
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Situações diversas
266
ATENÇÃO!
•
Queira respeitar as recomendações relativas aos trabalhos no compar-
timento do motor ⇒página 220, «Trabalhos no compartimento do motor».
•
A bateria fornecedora de corrente deverá ter a mesma tensão de (12 V)
e a mesma capacidade (ver a referência na bateria) que a bateria descarre-
gada. De contrário, haverá o perigo de explosão!
•
Não realizar nunca uma ajuda no arr anque, se uma das baterias estiver
congelada – perigo de explosão! Mesmo depois de descongelada, há
perigo de queimaduras devido ao electrólito que é vertido. Substituir uma
bateria que tiver congelado.
•
Manter fontes de inflamação (chama viva, cigarros acesos, etc.) afas-
tadas das baterias. Caso contrário, pode provocar uma explosão.
•
Respeitar as instruções do fabricante dos cabos auxiliares de arranque.
•
Não ligue no outro veículo o cabo negativo directamente ao pólo nega-
tivo da bateria descarregada. Se saltassem faúlhas poderia inflamar-se o
gás detonante que sairia da bateria e poderia provocar uma explosão.
•
O cabo negativo no outro veículo não pode ser ligado a peças do
sistema de alimentação de combustível nem às tubagens dos travões.
•
As partes não isoladas das pinças não podem entrar nunca em contacto
entre si. Além disso, o cabo ligado ao terminal positivo da bateria não pode
entrar em contacto com nenhuma peça metálica do veículo – perigo de
curto-circuito!
•
Instalar os cabos auxiliares de arranque de forma a não serem atin-
gidos por peças rotativas no compartimento do motor.
•
Não se debruce sobre as baterias – perigo de causticação!Nota
Os veículos não podem entrar em contac to um com o outro, pois de contrário
pode registar-se um fluxo de corrente eléctrica quando se ligam os terminais
positivos.
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Situações diversas267
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Rebocagem / Arranque por rebocagemRebocagem para arranque*
O recurso à ajuda no arranque é preferível a um arranque por
rebocagemRegra geral, recomendamos que não arranque o veículo por rebo-
cagem. Em vez disso, tente o arranque com os cabos auxiliares de
arranque ⇒ página 264.
Se for mesmo necessário rebocar o veículo para arranque:
–Engate a 2
a ou a 3
a velocidade.
– Manter o pedal da embraiagem carregado.
– Ligar a ignição.
– Quando os dois veículos estiverem em movimento, soltar o pedal da embraiagem.
– Assim que o motor arrancar, pisar o pedal da embraiagem e desengatar a mudança, para evitar a colisão com o veículo rebo-
cador.
ATENÇÃO!
Num arranque por rebocagem existe um elevado risco de acidente, devido
p. ex. a choque contra o veículo rebocador.
Cuidado!
Num arranque por rebocagem pode entrar gasolina não queimada nos cata-
lisadores, provocando danos.Argola de rebocagem dianteiraA argola de reboque encontra-se na parte direita do pára-choques dianteiro
⇒fig. 173 . Para aceder ao alojamento terá que desmontar a cobertura.
Desmontagem da cobertura da argola de reboque dianteira
- Retire a tampa no sentido da seta ⇒fig. 173 fazendo alavanca para fora
com a ajuda de uma chave de parafusos.
Montagem da cobertura da argola de reboque dianteira
- Coloque a cubertura no seu alojamento e pressione até encaixá-la.
- Certifique-se que a cobertura está bem colocada.
Fig. 173 Argola de rebo-
cagem dianteira
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Situações diversas
268Traga sempre a argola de rebocagem de ntro do veículo. Tenha em conta as
indicações para o arranque por rebocagem ou a rebocagem que aparecem no
Manual de Instruções.Argola de reboque traseiraNa parte inferior traseira do veículo, no lado direito, encontra-se uma argola
de reboque fixa ⇒fig. 174 (seta).
Dispositivo de reboque
Se o veículo estiver equipado de série com um engate de reboque, este deve
ser utilizado na rebocagem de veículos.
Rebocagem para arranque
O recurso à ajuda no arranque é preferível a um arranque por
rebocagemRegra geral, recomendamos que não arranque o veículo por rebo-
cagem. Em vez disso, tente o arranque com os cabos auxiliares de
arranque ⇒página 265.
Se for mesmo necessário rebocar o veículo para arranque:
– Engate a 2ª ou a 3ª velocidade.
– Manter o pedal da embraiagem carregado.
– Ligue a ignição e as luzes de emergência.
– Quando os dois veículos estiverem em movimento, soltar o pedal da embraiagem.
– Assim que o motor arrancar, pisar o pedal da embraiagem e desengatar a mudança, para evitar a colisão com o veículo rebo-
cador.
ATENÇÃO!
Num arranque por rebocagem existe um elevado risco de acidente, devido
p. ex. a choque contra o veículo rebocador.
Cuidado!
Num arranque por rebocagem pode entrar gasolina não queimada nos cata-
lisadores, provocando danos.
Fig. 174 Argola de rebo-
cagem traseira
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